意大利飄斯/派優(yōu)仕PIUSI輸送泵是一種將符合泵送條件的混凝土通過(guò)水平或垂直鋪設(shè)的管道連續(xù)輸送到澆注施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土輸送設(shè)備，采用電機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力，應(yīng)用于混凝土需要量大、標(biāo)號(hào)高、質(zhì)量要求嚴(yán)、輸送距離長(zhǎng)的高層建筑、市政建設(shè)、電力、能源、交通等民用與工業(yè)建筑，特別是狹窄場(chǎng)地的工程施工。意大利PIUSI中國(guó)代理商-蘇州知非機(jī)電設(shè)備有限公司

性能特點(diǎn)

1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開(kāi)啟。

4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。

5. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。

8. 采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

9. 液壓管全套采用膠管。

PIUSI油和柴油輸送泵：可用的交流版本適用于所有需要應(yīng)用具有高吸入能力的傳輸系統(tǒng)以輸送中高粘度流體的應(yīng)用。

高性能

與其他類型的液體相比，油的高密度在轉(zhuǎn)移階段需要更大的強(qiáng)度。因此，Viscomat 葉片式油和柴油輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)是交流自吸葉片泵，能夠支持和保證低粘度流量的恒定流量和規(guī)律性，高可達(dá) 500 cSt，流速高達(dá) 50 l/min。連續(xù)運(yùn)行可確保在高達(dá) 6 bar 的壓力下實(shí)現(xiàn)高吸入能力。另一方面，異步交流電機(jī)是自通風(fēng)的，封閉的，并提供不同的電壓和頻率，包括單相和三相，以適應(yīng)任何工作條件。

Viscomat 葉片式油和柴油輸送泵通過(guò)應(yīng)用集成在泵體內(nèi)的旁路，提供了通過(guò)封閉輸送來(lái)調(diào)節(jié)操作的可能性。

燒結(jié)鋼轉(zhuǎn)子具有樹(shù)脂葉片，可在傳輸過(guò)程中為轉(zhuǎn)子提供良好的強(qiáng)度。為了提高輸油系統(tǒng)的安全性，可以從泵側(cè)檢修 Viscomat 葉片，以確保正確維護(hù)旋轉(zhuǎn)軸密封件。

意大利PIUSI輸送油泵、重新加注和測(cè)量潤(rùn)滑油、燃料和液體，如汽油、柴油、柴油廢氣油（DEF）、AdBlue？、機(jī)油、水和潤(rùn)滑脂。PIUSI產(chǎn)品有許多不同的用途，如在卡車運(yùn)輸公司監(jiān)測(cè)和轉(zhuǎn)移燃料，為農(nóng)用車輛加油，在建筑和重型車輛采礦中轉(zhuǎn)移燃料。

?F00345010?：這是意大利PIUSI隔膜油泵的一個(gè)型號(hào)，具有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，適用于耐腐蝕環(huán)境?

?F0021602A?：這是PIUSI氣動(dòng)補(bǔ)脂泵的一個(gè)型號(hào)?

?P5.5:1?：這是PIUSI P5.5:1油柱塞泵，適用于中距離輸送中等粘度的油?

此外，PIUSI公司還有其他型號(hào)的油泵，包括但不限于：

?F00358500?

?F00730000?

?F00342000?

?F00347000?

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意大利PIUSI電動(dòng)潤(rùn)滑油泵能輸送粘度高達(dá)500 cSt的滑片式機(jī)油輸送泵。

連續(xù)運(yùn)行，自吸力強(qiáng)，出口壓力可達(dá)6巴。噪音在70 dB以下。

備有不同的電壓和頻率異步交流電機(jī)可選，

由于泵體內(nèi)置的可調(diào)旁通功閥，可以閉合送油口的方式運(yùn)行。燒結(jié)鋼質(zhì)轉(zhuǎn)子和樹(shù)脂葉片。油泵側(cè)安裝油封 。

- 流量達(dá)50公升/分鐘

- 交流電機(jī)可連續(xù)工作

- 粘度可高達(dá)500 cSt

BP3000/24V直流加油泵,流量50L/min和PANTHER/12V直流柴油加油泵（F0034000B），流量56L/min。其中，BP3000/24V型直流加油泵是一種自吸滑片式容積泵，內(nèi)置旁通保護(hù)閥，它可配12V/24V直流電機(jī)。這種直流加油泵的流量大、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量可靠。適用于各種移動(dòng)式機(jī)械補(bǔ)給柴油。

技術(shù)參數(shù)：BP3000/24V直流加油泵,流量50L/min。鑄鐵泵體涂防腐漆、工作部件為鍛鋼轉(zhuǎn)子配高分子滑片、大流量，內(nèi)置旁通保護(hù)閥。直流永磁電機(jī)，使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)防護(hù)等級(jí)IP55、連續(xù)工作時(shí)間30分鐘。配安裝底座。電源電壓：24V 、12V

由于柴油從輸油泵流向噴油泵是依靠彈簧推動(dòng)活塞而壓出的，因此輸油壓力由彈簀彈力所決定而保持在一定的范圍內(nèi)。柴油機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到前端，也即彈簀受到大壓縮時(shí)的變形量，取決于偏心輪的偏心距（工作中是不可改變的）。

　　活塞退回到后端的位置，則為彈簧彈力與活塞后端油腔中油壓相等時(shí)的位置。當(dāng)噴油泵需要的柴油量大時(shí)，柴油由輸油泵后端油腔中流出較快，活塞沖程較長(zhǎng)。當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷減小，需要的油量減少，活塞后端油腔中柴油流出較少，油壓相對(duì)升高，活塞后退的沖程就短。因此這種柴油發(fā)電機(jī)輸油泵可保持輸油壓力一定，而輸油量則可根據(jù)需要而改變。

　　PIUSI柴油發(fā)電機(jī)輸油泵上還裝有手油泵，使用時(shí)，先提起手油泵活塞，進(jìn)油閥開(kāi)啟，柴油即流入手油泵油腔內(nèi)。然后將活塞壓下，使進(jìn)油閥關(guān)閉而出油閥開(kāi)啟，柴油經(jīng)過(guò)出油閥流向噴油泵和各油道中去。